NFSRP: Mazda RX-8

Leave a comment
Mazda, NFS Racers' Profile

Xuất hiện trong NFS: Underground 2, UndercoverFast & Furious: Tokyo Drift (iOS version)

Mazda RX-8 là một chiếc coupé thể thao ‘bé hạt tiêu’ của Mazda Motor Corporation, là ‘kẻ kế thừa’ vương triều của huyền thoại Mazda RX-7, nổi tiếng với động cơ trục quay Wankel mạnh mẽ (rotary engine). RX-8 được chính thức bán tại thị trường Bắc Mỹ từ năm 2004.

Khủng hoảng và hồi sinh

Cho đến ngày 23 tháng 8, 2011, Mazda đã chính thức tuyên bố sẽ ngừng sản xuất mẫu RX-8 trên toàn cầu. Trước đó một năm là 2010, RX-8 đã ngừng bán vì không vượt qua được tiêu chuẩn khí thải khắt khe ở châu lục này. Chính vì gặp khó khăn ở Châu Âu và đồng Yên Nhật tăng giá, Mazda đã không thể tiếp tục duy trì doanh số bán ở các thị trường khác, bao gồm cả Bắc Mỹ.

Mazda giới thiệu những mẫu xe hơi trang bị động cơ trục quay tại Mỹ năm 1971, khởi đầu với các mẫu RX-2, RX-3, RX-4, RX-5 và cuối cùng là ba thế hệ của chiếc thể thao RX-7. Tuy nhiên, sự thiếu tiện nghi và bất tiện cho người lái cộng với mức giá cao và thoái trào của xe thể thao và coupé lúc đó đã rút RX-7 ra khỏi hầu hết các thị trường lớn, ngoại trừ ở Nhật. Sau năm 1995, Mazda một lần nữa chật vật với dây chuyền sản xuất ở Mỹ để cứu lấy mẫu MX-5 Miata. Xu hướng ưa chuộng các xe nhập khẩu và xe công suất cao tại Mỹ đã trở lại vào cuối thập niên 90, cùng với tác động ảnh hưởng tích cực về văn hóa như trường hợp của dòng game Gran Turismo trên Sony PlayStation, các nhà sản xuất xe hơi Nhật đã quay trờ lại thị trường xe hơi béo bở này.

Thêm vào đó, Mazda nỗ lực để vực dậy chính mình, được sự giúp đỡ về tài chính và quản lý từ Ford và thành công trong việc phát triển dòng xe mới chất lượng cao cả về hình thức lẫn khả năng vận hành cực tốt. Bắt đầu với mẫu Mazda 6 sau đó là Mazda 3 tạo tiền đề cho các thế hệ xe hơi trang bị động cơ trục xoay thể thao sau này.

Động cơ Wankel và hệ thống treo đặc biệt

Động cơ trục xoay Wankel được phát minh bởi kỹ sư người Đức Felix Wankel (đọc là Van-ken). Ông được cấp bằng sáng chế năm 1929, động cơ bắt đầu được nghiên cứu và phát triển từ đầu những năm 50 ở NSU – NSU Motorenwerke AG tiền thân của Audi sau này sau khi sát nhập vào Volkswagen Group năm 1969. NSU đã bán bản quyền concept động cơ cho các công ty khác trên khắp thế giới để cùng đẩy mạnh phát triển các thiết kế ban đầu. Mazda là một trong số các hãng sản xuất xe hơi cũng như nhà phát triển hiếm hoi hiện nay sử dụng công nghệ động cơ Wankel.

Động cơ Wankel có cấu trúc và cách vận hành phức tạp hơn nhiều so với các động cơ đốt trong khác. Hình dạng pít-tông hình tam giác đặc trưng cũng như buồng đốt đa khối đòi hỏi độ chính xác tuyệt đối trong cân chỉnh và gia công. Động cơ Wankel cũng thải ra nhiều khí thải và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn các loại động cơ truyền thống khác, nhưng bù lại, công suất do nó tạo ra lớn hơn nhiều so với các loại động cơ khác cùng dung tích máy. Chiếc RX-8 chỉ trang bị động cơ Wankel 1.3 lít nhưng công suất tối đa lại đạt được tới 239 mã lực! Đúng là nhỏ mà có võ!

Link cho bạn nào thích tìm hiểu về động cơ Wankel @ YouTube

RX-8 được thiết kế vị trí đặt khối máy nằm giữa-trước, dẫn động bánh sau, 4 chỗ, coupé 4 cửa. Tỉ số phân bố lực trước và sau là 50:50, một con số cân bằng trọng tâm lý tưởng, đề đạt được tỉ số này, Mazda đã gắn máy ở trục trước và bình xăng ở trục sau. Cấu trúc bánh lái trước được giữ nguyên với hệ treo (nhún\giảm chấn) xương cá kép độc lập, trong khi hệ treo sau dùng cấu trúc liên kết đa điểm độc lập. Trọng lượng xe được cắt giảm nhờ sử dụng các vật liệu nhẹ như nhôm và nhựa để chế tạo các tấm ốp thân xe. Toàn bộ thân xe được phủ bằng vỏ thép cán mỏng trong khi cản trước và cản sau làm từ nhựa kỹ thuật chịu va đập vật lý.

Phiên bản RX-8 trang bị hộp số tay sử dụng thanh truyền động bằng sợi composite siêu bền để giảm thiểu lực vặn xoắn (quán tính) khi kết nối bánh sau với động cơ đặt phía trước. Năng lượng được truyền tới trục sau nhờ bộ vi sai trượt giới hạn Torsen nhằm tăng tính cơ động khi vận hành. Các thiết kế kỹ thuật thông minh và hệ thống treo được tinh chỉnh đặc biệt của các kỹ sư Mazda đã mang lại cho RX-8 khả năng vận hành xuất sắc, được tán dương nhiệt liệt và gặt hái hàng loạt giải thưởng quốc tế danh giá. Điều đó minh chứng cho giá trị tinh thần cầu tiến, đầy nhiệt huyết, quyết tâm của các nhà sản xuất và kỹ sư Nhật Bản.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s