Alfa Romeo 8C Competizione

Leave a comment
Alfa Romeo

Cùng ngày 10.8.2011, Chili Pepper Garage lại hân hoan đón một siêu xe quốc tịch Ý – Alfa Romeo 8C Competizione. Ngay sau khi về từ cảng Cát Lái, Chili Pepper Garage đã thực hiện ngay bộ ảnh anh chàng Ý đỏm dáng 8C tại studio của hãng.

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Tuyệt vời! Đây là một trong những mẫu xe Chili Pepper Garage cho rằng đẹp nhất mọi thời đại! Khi nhìn trên hình chụp từ lúc concept tới lúc chính thức xuất hiện thực sự không đủ để cảm nhận hết vẻ đẹp nơi các đường cong mê hoặc của 8C. Chỉ khi được mục sở thị, ngắm nhìn từ các góc cạnh, vuốt tay lên những lườn cong…đem lại một cảm giác phấn khích lẫn ngưỡng mộ thực sự những nhà thiết kế, kỹ sư của Alfa Romeo.

Về các chi tiết ngoại thất của 8C Competizione được nhà sản xuất mô hình Welly chăm chút khá kỹ lưỡng, đặc biệt cụm đèn pha, đèn sương mù, lưới tản nhiệt và la-zăng xe chế tác khá tỉ mỉ và hợp lý. Chi tiết sắc sảo, các khe ghép khít và nước sơn bóng đều từ trước đến nay là điểm mạnh của nhà Welly, thêm nữa, ít các chi tiết xi (hay mạ) sáng bóng loáng hơi cải lương thường thấy trên các mẫu Bburago, đặc biệt là dòng 1:24. Tuy nhiên, một vài điểm trừ ở phần trục bánh xe khá lỏng lẻo, cầm lên nghe tiếng động rất rõ, không xoay được bánh lái trước – thực ra cái này Chili Pepper cho là không quan trọng cho lắm. Điểm trừ lớn nhất ở màu sơn, tuy bóng đều và đẹp nhưng màu đỏ hơi ngả tối, đỏ bordeaux thay vì đỏ huyết dụ như phiên bản thật. Nhưng với mức giá rất ổn cho một mẫu xe chi tiết tuyệt vời tỷ lệ 1:24 của nhà Welly, Chili Pepper cho rằng rất đáng đồng tiền. Cá nhân Chili Pepper cho rằng Welly vượt hẳn các nhà sản xuất mô hình cùng hạng một bậc (Maisto, Bburago, Jada Toys, Speedy…).

Thông số thực

Dưới nắp ca-pô của chiếc 8c Competizione, ẩn chứa động cơ V8, dung tích 4,2 lít. Xe có công suất 400 mã lực ở 7.000 vòng/phút và cùng với hộp số tay 6 cấp, nó có tốc độ tối đa trên 300 km/h (thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h là 4,5 giây). Mô-men xoắn cực đại đạt 440 Nm ở 4.500 vòng/phút, chiếc xe cũng tăng tốc một cách êm ái và dễ dàng ngay cả ở mức vòng quay thấp. Dù có sức mạnh cực kỳ ấn tượng như vậy, 8c Competizione có khả năng bám đường một cách ngạc nhiên và dễ điều khiển. Chiếc xe dẫn động cầu sau này phản ứng rất nhạy với từng thao tác của người lái. Như một con ngựa nòi thuần chủng, nó có nước “kiệu” chạy rất êm, bất chấp các địa hình khác nhau, nhờ vào hệ thống treo cánh tay đòn kép phía trước và sau.

Các chi tiết thú vị quanh Alfa Romeo 8C Competizione

Trong quá khứ, những chiếc xe 8c đã xoá nhoà ranh giới giữa xe đua và những chiếc xe dùng thường nhật. Thuật ngữ “Competizione” được dành để tưởng nhớ đến 6C 2500 Competizione, chiếc xe coupe thể thao lừng danh mà Fangio và Zanardi đã cùng điều khiển trong cuộc đua xuyên Italy Mille Miglia nổi tiếng năm 1950.

Việc thu nhỏ “lá chắn tam giác” phía trước, đặt ngang hàng với 2 đường trang trí 2 bên là một quyết định lịch sử của các nhà thiết kế, bởi từ hàng thập kỷ qua, những chiếc Alfa Romeo luôn nổi bật và dễ nhận ra với lưới tản nhiệt lớn. Tuy vậy, toàn bộ vẻ bề ngoài của xe cho thấy một sự hoài cổ, ẩn chứa các kiểu dáng truyền thống của Alfa.

Như vậy, 8C Competizione không phải là một cái tên mới mà rõ ràng muốn ám chỉ lịch sử lẫy lừng của dòng xe đua do Alfa Romeo chế tạo. Khi đó, tên tuổi Alfa Romeo và màu đỏ của nó thậm chí còn được biết đến nhiều hơn so với Ferrari nhờ vào những chiến thắng tại các cuộc đua trên khắp thế giới. Mỗi chiếc Alfa Romeo vô địch đều chứa đựng cả một câu chuyện dài, sống động về những con người đầy tinh thần quyết thắng, về những động cơ cực mạnh và các ý tưởng kỹ thuật táo bạo.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s