Test drive: 2011 Mazda 2 1.5l AT

Leave a comment
BluBit, Mazda, Test Drive

IMG_0751

Sáng chủ nhật, người nấu lẩu và cổ động viên hào hứng (sau khi chén no nê ở bánh cuốn Hồng Hiên, Kỳ Đồng ^^) lò mò tới chi nhánh Mazda Bến Thành68 Trần Đình Xu, quận 1. Sau màn chào hỏi tay bắt mặt mửng, bạn Hà sales vui vẻ de một em Mazda 2 AT xanh viper đời 2011 ra trước sân. Wow…tui thầm nghĩ: “wow, vẻ ngoài bắt mắt hơn đứt đuôi thằn lằn em Spark hôm qua, để xem em nó ‘trình diễn’ thế nào đây :D”.

BÊN NGOÀI

Phần ốp 2 bánh trước hơi bạnh ra gợi cảm giác quen thuộc của chiếc thể thao hai cửa: Mazda RX-8 ưa thích của tui…trong game Need for Speed. Mà công nhận giống thật. Điểm bắt mắt nhất của Mazda 2 có lẽ chính là màu sơn của em nó. Theo catalogue thì có khoảng hơn 10 màu, nhưng khi hỏi màu aquatic blue tui và cổ động viên ưa thích thì nhận được câu trả lời ‘phũ phàng’ của bạn sales: “màu đó không được chuộng ở thị trường nước mình anh chị ơi, không ai đặt nên hãng không làm cho đời 2013 nữa”. OMG, họw come? màu đẹp thế cơ mà… :(.

Hoặc thị hiếu ở đây quái dị hoặc…tui quái dị. Chỉ có đời 2011 là ở nhà máy còn lưu kho màu xanh aquatic đó thôi. Sài Gòn nghe đâu bán được 2 chiếc màu xanh đó.

Khi nhìn ngang hông, em ấy có phần ‘mõm’ khá dài, trông khá tức cười và thân thiện :).

BÊN TRONG

Cảm giác đầu tiên khi ngồi vào thật thoải mái và an toàn, dù so với Spark, trần Mazda 2 thấp hơn một tí, nhưng cảm giác rộng rãi, thoải mái hơn hẳn. Phần ghế da màu đen tuyền, nhấn ở giữa là mảng da pattern chấm lỗ trông hợp thời và ra dáng thể thao.

IMG_0759

Thắt seat belt chuẩn bị lên đường. Phải công nhận bảng điều khiển của Mazda 2 khá đơn giản, dễ nắm bắt, mọi thứ khá rõ ràng, chắc là theo chủ nghĩa đơn tinh giản – minimalism kiểu Nhật (tui đoán vậy). Khoang hành lý của xe trên catalogue ghi là 250l, nhưng khi gấp hàng ghế sau lại thì không gian này được mở rất rộng. Đây là điểm mà tui đánh giá cao em này, rất tiện dụng.

Buồng lái được cách âm tốt, tui chỉ phát hiện ra điều này trên đường thử. Ngay giữa giao lộ đông đúc, còi xe, tiếng ồn inh ỏi xung quanh nhưng trong xe lại khá yên tĩnh, chỉ vừa đủ nghe tiếng máy nhẹ nhẹ và tiếng còi của chính chiếc xe. Đến khi về đến showroom, xem xét kĩ thì bên dưới thanh cản hông, sát đất được gắn dải nhựa có pattern bề mặt gồ ghề (như trong phòng thu) để hấp thụ, tán xạ tối đa âm thanh từ mặt đường dội lên, một thiết kế giảm ồn thông minh của người Nhật!

Trong tháng 5-6, Mazda có chương trình khuyến mãi tặng thêm màn hình LCD, ổ DVD, đầu đọc thẻ, thẻ GPS Vietmap và nhiều option phụ hay ho khác.

CẢM GIÁC LÁI

Đường test là đại lộ ven kênh Võ Văn Kiệt. Nhả nhẹ chân thắng, chiếc xe từ từ chuyển động, khá mượt, thêm một chút ga, chân ga cũng không quá nhạy, ổn. Mất chừng 2-3 phút là tui đã làm quen được với em nó, dù trước đây ít khi cầm lái một chiếc tự động. Xe chạy đầm, ga tốt, cảm giác lái tốt, tuy có trợ lực tay lái nhưng phải chi nó nhẹ hơn và đường kính lớn hơn một chút nữa thì tuyệt vời. Chắc do cầm lái mấy chiếc SUV nên quen rồi :).

Vì đường cũng khá đông, xe các làn chạy gần nhau nên tui không có dịp tăng tốc, chỉ khoảng 60-70km/h là phải giảm tốc. Tui có dịp kiểm chứng review của mấy bác trên Top Gear, Car connections, đúng là Mazda 2 số tự động 4 cấp cho cảm giác hơi giật lúc chuyển số, cái này cảm nhận khá rõ, xe hụt ga một khoảng thời gian rất ngắn nhưng vẫn cảm nhận được. Động cơ 1.5 lít DOHC, 100 mã lực @ tua máy 6000 vòng/phút tăng tốc khá bốc, bạn sales còn bảo bản số tay còn bốc hơn nữa.

Hơi tiếc một chút là bản MT không có xe thử, các review tui đọc qua cũng đều nhấn mạnh cảm giác lái của bản số sàn 5 cấp là rất đã.

2011-mazda-2-engine

Cụm máy gọn gàng, đẹp đẽ, không biết gì nhưng vẫn thích nghía cái :D.

ĐÁNH GIÁ CỦA CHILI PEPPER GARAGE

Túm lại, với tầm giá lăn bánh khoảng 620 triệu, tui thấy khá mắc, nhưng nếu cái mớ thuế má, phí phiếc này nọ mà nhà nước đặt lên các mẫu xe này được gỡ bỏ, thì đây sẽ là một mẫu xe rất đáng tiền ở thị trường mà giá các mẫu xe bị đẩy lên quá giá trị thực. Động cơ Mazda bền có tiếng, công nghệ, nội thất, kiểu dáng vẫn hợp thời chán, cảm giác lái cũng rất ổn. Khoái nhất là khoản Mazda bao luôn khoản dán kính cách nhiệt hiệu Llumar, tặng màn hình DVD, hỗ trợ Vietmap, coi như đem xe về là xài luôn mà không phải lăn tăn làm thêm nhiều.

Và nếu có dịp, tui cũng muốn test qua các mẫu xe của Hàn Quốc coi thế nào. Tuy nhiên, theo quan sát cá nhân tui cho rằng, các mẫu xe Hàn Quốc ở đây thực sự đang bị ‘làm giá’ quá mức, để coi thế nào :).

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s